6-Tonnen-Radlader
Hohe Effizienz: Schnelles Schaufeln, Transportieren und Entladen verkürzen die Projektzeit.
Ausgezeichnete Mobilität: Reifen oder Ketten passen sich jedem Gelände und jeder Baustelle an.
Einfache Bedienung: Ergonomische Weitsichtkabine für einfache und präzise Steuerung.
Starke Vielseitigkeit: Unterstützt mehrere Anhänge für verschiedene Aufgaben.
Geringe Wartung und Kosten: Einfache Struktur, weniger Ausfallzeiten und hohe Verdichtung in Kombination mit einer Schlagwalze.
Umweltfreundlich und sicher: Geringe Geräuschentwicklung/Vibration, erhöhte Sicherheit für Bediener und Umwelt.
Produkteinführung
Der 6-Tonnen-Radlader ist eine selbstfahrende Erdbewegungsmaschine zum effizienten Schaufeln, Laden, Transportieren und Entladen von Materialien. Er wird häufig in Bau- und Ingenieurprojekten eingesetzt und bietet Vielseitigkeit und hohe Produktivität.
Produktspezifikationen
Leistung |
Nennlast |
6000 kg |
Gesamtgewicht |
20000 kg |
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Eimerkapazität |
3,6 m³ |
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Maximale Zugkraft |
187 kN |
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Maximale Ausbrechkraft |
206KN |
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Gesamtabmessungen (L×B×H) |
8540×3100×3550mm |
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Maximale Notenfähigkeit |
30℃ |
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Maximale Schütthöhe |
3150 mm |
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Maximale Dump-Reichweite |
1255 mm |
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Minimaler Wenderadius |
6300 mm |
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Motor |
Modell |
Wei Demontage WD10G240E21 |
Typ |
Inline-Wasserkühlung, Trockenzylindereinspritzung |
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Anzahl der Zylinder – Bohrung * Hub |
6-126×130mm |
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Nennleistung |
175 kW – 2200 U/min |
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Übertragungssystem |
Um das Drehmoment umzuwandeln |
Einzelmaschine mit drei Elementen, zentripetaler Typ |
Getriebemodus |
Feste Welle, konstante Zahnlastschaltung |
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Getriebe |
4 Vorwärtsgang 4 Rückwärtsgang |
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Höchstgeschwindigkeit |
40 km/h |
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Antriebsachsen |
Hauptreduzierspirale |
Kegelradgetriebe Klasse 1 Untersetzung |
Verzögerungsmodus |
Planetengetriebe Stufe 1 |
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Radstand |
3350 mm |
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Radprofil |
2250 mm |
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Bodenfreiheit |
450 mm |
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Hydrauliksystem |
Systembetriebsdruck |
18 MPa |
Hubzeit des Auslegers |
T.15+0.Spezial |
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Gesamtzeit |
10,65 + 0,5 s |
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Fassungsvermögen des Kraftstofftanks |
300 l |
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Funktion der automatischen Nivellierung |
Ja |
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Bremssystem |
Betriebsbremse |
Luftunterstützte Scheibenbremse an 4 Rädern |
Feststellbremse |
Manuelle Scheibenbremse |
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ihre |
Typspezifikation |
Kat.5-25 |
Reifendruck vorne |
0,4 MPa |
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Reifendruck hinten |
0.Akhmba |
Produktdetails
1. Motorleistung:
① Bei einer Leistung von weniger als 74 kW handelt es sich um einen Kleinlader.
② Mittlere Lader haben eine Leistung von 74–147 kW.
③ Große Lader haben eine Leistung von 147–515 kW.
④ Extragroße Lader haben eine Leistung von mehr als 515 kW
2. Übermittlungsform:
① Hydraulisch-mechanisches Getriebe, geringe Stoßvibration, lange Lebensdauer der Getriebeteile, einfache Bedienung, automatische Anpassung zwischen Fahrzeuggeschwindigkeit und externer Last, im Allgemeinen in mittleren und großen Ladern verwendet;
② Hydraulisches Getriebe: stufenlose Geschwindigkeitsregelung, einfache Bedienung, aber schlechtes Anspringen, wird im Allgemeinen nur in kleinen Ladern verwendet;
③ Elektrisches Getriebe: stufenlose Geschwindigkeitsregelung, zuverlässiger Betrieb, einfache Wartung, hohe Kosten, wird im Allgemeinen in großen Ladern verwendet.
3. Gehstruktur:
① Reifentyp: geringes Gewicht, hohe Geschwindigkeit, flexibel und wendig, hohe Effizienz, beschädigt die Straßenoberfläche nicht so leicht, großer Bodenkontaktdruck, schlechte Passierbarkeit, aber weit verbreitet;
② Raupentyp: geringer Bodenkontaktdruck, gute Passierbarkeit, niedriger Schwerpunkt, gute Stabilität, starke Haftung, große Traktion, große spezifische Schnittkraft, niedrige Geschwindigkeit, relativ geringe Flexibilität, hohe Kosten, beim Gehen kann die Straßenoberfläche leicht beschädigt werden.
4. Be- und Entlademethoden:
① Frontentladung: einfache Struktur, zuverlässiger Betrieb, gutes Sichtfeld, geeignet für verschiedene Arbeitsorte, weit verbreitet;
② Drehtyp: Das Arbeitsgerät ist auf einem Drehtisch installiert, der sich um 360° drehen lässt, und das seitliche Entladen erfordert kein Umdrehen. Hohe Arbeitseffizienz, aber komplexe Struktur, große Masse, hohe Kosten, schlechte Seitenstabilität, geeignet für kleinere Standorte.
③ Heckentladung: Frontbeladung, Heckentladung, hohe Arbeitseffizienz, geringe Arbeitssicherheit.
Produktmerkmale
Hauptkomponenten eines Laders
1.Drei Laderteile
Motor – Liefert die nötige Leistung für alle Maschinenvorgänge.
Fahrgestell und Fahrmechanismus – Unterstützt Bewegung und Stabilität.
Arbeitsgerät – Beinhaltet Schaufel, Ausleger, Pleuelstange, Kipphebel, Schaufelzylinder und Auslegerzylinder. Alle sind gelenkig mit dem Rahmen verbunden, um flexible Bewegungen und Betriebseffizienz zu ermöglichen.
2. Arbeitsmechanismus
Gleichmäßige horizontale oder nahezu horizontale Schaufelbewegung beim Anheben und Absenken, wodurch ein Verschütten verhindert wird.
Ein Schaufelneigungswinkel von mindestens 45° für effektives Entladen.
Automatische Nivellierung beim Absenken des Auslegers nach dem Entladen.
3. Arten von Arbeitsgerätestrukturen
Basierend auf Verbindungsstangen: Dreistangen-, Vierstangen-, Fünfstangen-, Sechsstangen- und Achtstangentypen.
Verbindungsrichtung: Vorwärts- und Rückwärtsverbindungsmechanismen.
4. Schaufelkonstruktion und -typen
Materialien: Hergestellt aus kohlenstoffarmen, hochfesten und verschleißfesten Stahlplatten.
Schneide: Schneide aus mittelharter Manganlegierung, Seitenkante und Verstärkungen aus verschleißfestem Stahl.
Zahndesign:
Formen: Scharfe Zähne (für Reifenlader), stumpfe Zähne (für Raupenlader).
Struktur: Integral (für kleine/mittlere Lader), geteilt (für große Lader).
Zahnteilung: 150-300mm.
5. Klassifizierung von Ladern
Nach Motorleistung:
Klein: <74 kW
Mittel: 74–147 kW
Groß: 147–515 kW
Extragroß: >515 kW
Nach Übertragungstyp:
Hydraulisch-mechanisch: Häufig bei mittleren/großen Ladern; gute Anpassungsfähigkeit.
Hydraulisch: Wird in kleinen Ladern verwendet; sanft, aber beim Anfahren eingeschränkt.
Elektrisch: Hohe Kosten, wird in großen Ladern verwendet; einfache Wartung.
Mit dem Reisesystem:
Reifentyp: Leicht, schnell, flexibel; für die meisten Gelände geeignet.
Raupentyp: Hohe Traktion und Stabilität; geeignet für schwieriges Gelände.
Nach Lade- und Entlademethode:
Frontentladung: Am häufigsten; zuverlässig und vielseitig.
Rotationstyp: 360°-Drehung; effizient, aber komplex und teuer.
Heckentladung: Hohe Effizienz, geringere Sicherheit.
Produktanwendungsszenarien
Lader werden hauptsächlich zum Umschlag von Schüttgütern wie Erde und Steinen eingesetzt. Weitere Einsatzgebiete sind:
Leichte Ausgrabungen von hartem Boden oder Gestein.
Auffüllen und Ausheben von Straßenbetten im Straßenbau.
Materialhandhabung in Asphalt- und Betonmischanlagen.
Mit verschiedenen Anbaugeräten können sie Planier-, Hebe- und andere Spezialarbeiten durchführen.
Warum Sie sich für unsere Lader entscheiden sollten
ISO-zertifiziert für Qualität und Sicherheit.
Entwickelt für multifunktionale Operationen.
Robuste Struktur mit anpassbaren Befestigungen.
Zuverlässiger Kundendienst.






