Großer Radlader
Radantrieb:Im Vergleich zu Raupengeräten sind Radlader wesentlich schneller und eignen sich daher ideal für Langstreckentransporte auf relativ ebenen, harten Straßen oder für schnelle Bewegungen innerhalb einer Baustelle.
Knicklenkung:Die meisten Radlader verfügen über einen Gelenkrahmen, dessen Vorder- und Hinterkörper durch einen zentralen Gelenkpunkt verbunden sind und die Lenkung über Hydraulikzylinder erfolgt. Durch diese Konstruktion verfügt er über einen extrem kleinen Wenderadius, der ein flexibles Pendeln und Wenden auf engstem Raum ermöglicht, was ihn ideal für den Einsatz auf überfüllten Baustellen macht.
Produktbeschreibung des kompakten Gelenkladers
Radlader sind ein Schlüsselgerät für den modernen Ingenieurbau. Ihre Kernvorteile liegen in der hohen Mobilität der Räder, der großen Flexibilität der Knicklenkung, der großen Schaufel- und Ladekapazität sowie der vielseitigen Schnellladefunktion. Diese Vorteile machen sie hocheffizient und kostengünstig im Materialtransport über kurze Distanzen, beim Be- und Entladen, beim Stapeln und bei verschiedenen Hilfsarbeiten. Sie finden breite Anwendung in vielen Bereichen wie Bauwesen, Bergbau, Häfen, Landwirtschaft und Kommunalverwaltung.
Technische Parameter des kompakten Gelenkladers
| Nennlastmasse | 1800 |
| Ladeschaufelkapazität | 1.0 |
| Maschinengewicht | 4780 |
| Maximale Entladehöhe | 3100 |
| Entladestrecke | 1075 |
| Getriebemodell | Verstecken |
Getriebemodus |
"Hydraulischer Drehmomentwandler" |
| Niedriger Gang | 6 |
| Hoher Gang | 20 |
| Maximaler Lenkwinkel | ±34° |
| Länge × Breite × Höhe | 5865×2070×2880 |
| Schaufelbreite | 2070 |
| Radstand | 2315 |
| Schiene | 1570 |
| Mindestbodenfreiheit | 320 |
| Motormodell | 4100 Kompressor |
Warum Sie sich für einen kompakten Knicklader von uns entscheiden sollten
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